2月21日，記者從杭州市城市建設(shè)投資集團(tuán)獲悉，環(huán)城北路-天目山路提升改造工程迎來重大節(jié)點(diǎn)突破——隨著“使命號”盾構(gòu)機(jī)前端刀盤沖破最后一層屏障，環(huán)城北路-天目山路提升改造工程02標(biāo)南線盾構(gòu)順利貫通。這標(biāo)志著環(huán)北-天目提升改造項(xiàng)目02標(biāo)南北雙線盾構(gòu)段全線貫通，圓滿完成階段目標(biāo)任務(wù)。

這一工程是杭州市規(guī)劃“四縱五橫”城市快速路路網(wǎng)骨架系統(tǒng)的重要“一橫”，是疏解城市中心區(qū)域通行的一條交通大動脈，也是今年杭州亞運(yùn)會的重要交通保障工程。內(nèi)容主要包括地面道路、隧道、地面橋涵、人行天橋、過街地道及其他配套管理設(shè)施建設(shè)。

記者了解到，環(huán)北-天目提升改造項(xiàng)目02標(biāo)段西起浙江大學(xué)西溪校區(qū)，東至建國北路以西，全長3.26公里，其中盾構(gòu)段長1.77公里，其余為明挖段。隧道施工使用2臺超大型泥水平衡盾構(gòu)機(jī)，直徑13.46米，整機(jī)長度約169米，總重量約3200噸。

項(xiàng)目地處杭州市中心區(qū)域，周邊建筑物眾多，管線密集，施工場地狹小。同時(shí)，盾構(gòu)需近距離下穿地鐵2號線及長距離穿越上軟下硬地層掘進(jìn)，施工難度大、風(fēng)險(xiǎn)高。

面對諸多嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，杭州市城市建設(shè)投資集團(tuán)多次召開方案研討會，過程中精細(xì)化控制掘進(jìn)參數(shù)，創(chuàng)新采用同步注液漿的方式，有效控制沉降；同時(shí)，通過優(yōu)化線路，避開中風(fēng)化凝灰?guī)r，保證盾構(gòu)推進(jìn)過程中可以連續(xù)快速下穿地鐵線路。

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在扎實(shí)做好質(zhì)量安全管理等各項(xiàng)工作的基礎(chǔ)上，克服了盾構(gòu)機(jī)大件運(yùn)輸、盾構(gòu)始發(fā)、復(fù)雜地質(zhì)條件、泥漿外運(yùn)、管線改遷、近距離下穿地鐵等重重風(fēng)險(xiǎn)困難，最終順利實(shí)現(xiàn)洞通這一重要節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。